Carregadores de roda

Soluções de transmissão e PTO

• Engajamento da embreagem / desengajagem, Power Shift
• Controle preciso da pressão da embreagem
• Controle de pressão de lubrificação
• Regulação da pressão do sistema principal
• Diff. Travar o engajamento / desengatar
• Controle do INSS

O circuito mostrado tem uma taxa de fluxo nominal de 114 lpm/30 gpm com uma válvula de alívio do sistema principal.

• Controle de pressão proporcional das válvulas de queda otimiza a embreagem
Engajamento e desempenho do refrigerador de óleo lubrificante
• Modulação do Conceito da Válvula - Para Engajamento Suave e Modulado de
Embreagens Operadas Mecânicas

DESEMPENHO DE ENGAJAMENTO DA EMBREAGEM (TS98-T34)

Otimize os sistemas de powertrain do carregador de roda com hidráulico
válvulas e coletores de cartuchos com programável
Controladores.

Soluções de acionamento de ventilador

• Taxas de fluxo até 190 lpm (50 gpm)
• Falha de segurança alta ou baixa
• Controle de pressão de lubrificação
• Controles pré-configurados disponíveis
• Reduzir o consumo de potência em até 30%

As válvulas de controle com múltiplas entradas de temperatura podem ser usadas para fornecer controle de velocidade variável do ventilador, dependendo dos requisitos de temperatura do ar, carga e resfriamento. Se o radiador ficar entupido, as válvulas solenoides de duas posições podem reverter automaticamente a direção do ventilador.

O controle eletrônico do sistema de resfriamento hidráulico pode ser obtido usando um driver de válvula programável EFDR ou um controlador CoreTek™ (ECU).

Soluções de suspensão boom

Os sistemas de suspensão HydraForce melhoram o desempenho de manuseio de carga para carregadores de rodas e também aumentam o conforto do operador, reduzindo a vibração e melhorando o controle de condução. Combinações ideais de válvulas de cartucho em coletores personalizados que apresentam um acumulador integral permitem uma suspensão suave do boom.

– Como funciona a suspensão do boom

Em um carregador de roda, a suspensão boom funciona basicamente como um amortecedor para o balde, criando um passeio mais suave para o operador.

As suspensões de boom têm os seguintes benefícios:
• Melhor contato da roda com o solo, o que ajuda na direção e
Parar
• Carregar "carros alegóricos" sobre o terreno, permitindo maior velocidade de transporte, menos
reparos e tempo de inatividade e aumento da produtividade.
• Redução da vibração com balde carregado ou descarregado, cumprindo vibração
A diretiva 2002.44.EC e melhora o conforto do motorista.

Exemplo básico de suspensão do boom:

Este coletor consiste em válvulas solenoides SV12-28, SV10-22, válvula de alívio operada por piloto com verificação de fluxo reverso e RV58-20A, uma válvula de sequência com piloto externo e drenagem com sensoriamento integral PS10-41A e válvula de verificação CV08-20.

As soluções de controle de passeio se enquadram em duas categorias: Passiva ou Ativa.

SUSPENSÃO DE BOOM PASSIVO —
Em um sistema passivo, tudo é pré-definido – volume acumulador, pressão pré-carga e características de amortecimento. O controle de altura e a taxa de mola são definidos de acordo com a carga. A suspensão pode então ser ligada ou desligada. Quando ligado, o amortecimento é predefinido para uma constante de "melhor ajuste". Esta solução possui uma válvula de alívio classificada PED dedicada para proteção de acumulador e queda de baixa pressão/ alto fluxo HyPerformance™ elementos lógicos para baixa pressão de amortecimento e fácil ajuste de pressão on/off.

SUSPENSÃO DE BOOM PASSIVO

SUSPENSÃO BOOM ATIVA —
Em um sistema ativo, pelo menos um parâmetro é variável e pode ser alterado dependendo das condições.

O amortecimento e a taxa de mola podem ser ajustados em tempo real com um sistema de suspensão adaptativo ou ativo mais sofisticado, que se adapta continuamente às condições de terreno, velocidade, etc. Resposta rápida, precisa e repetível da válvula com baixa histerese é essencial. A HydraForce pode fornecer algoritmos de programação totalmente personalizáveis e controles hidráulicos para uma ampla gama de soluções de suspensão de boom.

Funções Primárias

Solução de direção e freio primária.

• Circuitos dinâmicos de carregamento de acumuladores usados em conjunto com unidades de direção e frenagem
— Fluxo Primário para a seção de freio do circuito
— Fluxo Auxiliar desviado para a função direcional

Ponte Direcional

Os circuitos de ponte de carga proporcionam a vantagem do tempo independente de medição e saída do medidor com sensor de carga integral e sinalização piloto, com vazamento mínimo. A complexidade, o tamanho e o custo do circuito são minimizados usando válvulas de cartucho multifunções.

Use um circuito de ponte para dar controle prioritário para elevação e funções mais baixas nos carregadores de rodas.

Circuito de Ponte Direcional para Carregador de Roda Compact

Direção de Emergência

A direção de emergência é usada para habilitar a direção caso o motor morra ou os freios falhem. O circuito abaixo mostra que as válvulas hidráulicas de mão única podem ser usadas em um circuito de direção de emergência de detecção de carga.

Impulso de sentido de carga

Fluxos mais altos e tempos de resposta mais curtos são possíveis com o aumento do sentido de carga. Quando os fluxos mais baixos forem adequados para o trabalho, reduza as pressões de espera para economizar energia.

Circuito de impulso de sentido de carga

Anexo do portador de ferramentas

Acoedadores rápidos hidráulicos permitem aos carregadores de roda a opção de alterar acessórios ou ferramentas. Este circuito de anexo do portador da ferramenta tem sensoriamento de carga embutido.

Circuito de porta-ferramentas e anexo

Seletor piloto

Personalize a velocidade de atuação com um Circuito Seletor piloto. As válvulas piloto podem ser usadas para controlar a pressão e o fluxo de fluido hidráulico para uma série de válvulas direcionais. No circuito abaixo, um elemento lógico do tipo carretel ventilado (EV) controla a pressão fornecida por uma bomba de engrenagem central aberta para uma série de quatro válvulas solenoides (SV).

Circuito de freio do parque do carregador

Bloqueio duplo SV10-28 fornece baixa carga de vazamento para garantir a manutenção do freio do parque.

A HydraForce tem o prazer de oferecer uma linha completa de produtos eletrônicos de controle de veículos integrando funções de motor, transmissão e outras funções de máquina em um circuito de controle J1939 ou CAN Open Data Link.

Estes sistemas consistem em componentes robustos e comprovados em campo adequados para condições de operação pesadas. A lógica do sinal digital PWM maximiza a eficiência, a resposta e a integridade do sinal em condições ambientais severas. A confiabilidade foi comprovada através de testes extensivos, bem como anos de experiência de aplicação no mundo real.

Esta é uma linha completa dos mais robustos controladores de máquinas de veículos pesados, monitores, displays e conectores elétricos para controle de movimento e aplicações integradas de controle de máquinas em equipamentos móveis, off-highway e de manuseio de materiais.

• Operação confiável nos aplicativos de equipamentos móveis mais exigentes
• Temperaturas de operação de -40 a 85°C
• Imunidade química
• Resistência à umidade às especificações IP67
• Totalmente resistente ao EMI/RFI
• Resistente à vibração a 8 Grms (aleatório) 24-200 Hz, 3 eixos